Conductor novel (papelera21.es)

El pasado martes el Congreso aprobó por unanimidad suprimir la limitación de velocidad a 80 Km/h para los conductores noveles. Todos los partidos políticos coincidieron en que la calidad de las vías y la tecnología de los vehículos dejan obsoleta una medida aprobada en el año 1974 y que un conductor circulando demasiado despacio puede resultar tan peligroso como uno que se exceda. La DGT advirtió, eso sí, que “mañana todo va a seguir igual”, ya que todavía hay que modificar el reglamento en vigor.

En la misma sesión fue aprobado pedir al Gobierno que adelantase la entrada en vigor de la obligatoriedad de las luces de cruce diurnas (a las que los estudios atribuyen la capacidad de evitar 225 muertes al año)  e instar a los fabricantes a que comiencen a incluir de serie en sus vehículos el retrovisor de seguridad integrado (TRSI). Este pequeño espejo permite a los pasajeros comprobar si se acercan otros vehículos en el momento de bajarse del coche.

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Luz rotativa (Circula Seguro.com)

Desde el pasado 23 de julio, la DGT ha añadido una recomendación al equipo del que debemos disponer para señalizar nuestra parada en carretera. Al chaleco fosforescente y a los triángulos reflectantes obligatorios se unen ahora la luz rotativa opcional o el uso de varias luces “amarillo coche” homologadas y visibles desde al menos 100 metros y en todas direcciones.

No necesitaremos ningún tipo de autorización para utilizar este tipo de señalización, pero sí es obligatorio que estén colocadas por encima de las luces más altas del coche y no deben impedir nuestra visibilidad. Es posible adquirir una de estas luces destelleantes por unos 60 euros.

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Luces de conducción nocturna (Terra.es)

A partir de 2011, todos los coches nuevos que se matriculen en la UE tendrán que incluir luces de conducción diurna, las LCD (luces que marcan la posición del coche sin llegar a iluminar la vía). La medida, obligatoria desde hace tiempo en los países nórdicos, se presenta como una fuente de seguridad que podría tener un fuerte impacto en la reducción de accidentes.

Entre tanto, la DGT recomienda que circulemos con las luces de cruce (las luces “cortas”) puestas a cualquier hora que cojamos el coche durante el invierno. Este otoño será un buen momento para empezar a acostumbrarnos. Como conductores no tendremos que hacer nada en particular: las LCD son frontales y se encienden automáticamente con el motor, pero sí tenerlas presentes. Vienen así a complementar a las de posición en la parte trasera del coche.

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