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Seguro que es más de una ocasión le has preguntado a uno de tus amig@s ¿Dónde te has comprado…? Unas deportivas, reloj, camiseta o auriculares de lo más original, nunca antes visto en ninguna tienda y casi único; símbolo de la arrogancia que le convierte en una de las pocas personas que puede tenerlo; y lo mejor de todo; a un precio asequible.

Os hablamos de casi cualquier cosa que te puedas poner, decorar o usar a diario; objetos de diseño, ediciones limitadas de algunas de las marcas más conocidas, pero que sin embargo, son muy discretas en sus lanzamientos al mercado, siendo sólo un puñado de depredadores de las nuevas tendencias, los afortunados, en hacerse con una de las piezas únicas.

Desde Ycar, os vamos a contar, casi en exclusiva, todas las novedades en ropa, calzado, gadgets,…más a última en diseño, a un precio asequible y realmente originales.

Adidas ahora piensa en verde, pero no en el mismo verde que el de una famosa cerveza; sino en el de la rana Gustavo. Enamorados del muñeco más divertido de los teleñecos; le han dedicado unas deportivas; diseñadas con un verde pistacho con acabados en blanco, en una combinación chulísima en que destacamos lo que es para nosotros el principal y mejor detalle; una lengüeta con la misma forma que la pechera de Gustavo. Nos hemos emocionado al verlo.

Swatch nos pone una culebra en la muñeca, elemento casi imprescindible en cualquier tienda para las féminas. Sin embargo, la marca suiza ha sabido interpretarlo creando un reloj unisex, discreto y sutil.

Los pájaros más bélicos de Android estrenan zapatillas; exacto; el famoso videojuego Angry Birds ha creado un calzado muy colorido y con las diferentes aves y los cerditos verdes como protagonistas. Con un precio de casi 15 euros, similar (en su forma y modelo) a las Converse All Star bajas.

Mercedes-Benz quiere oler bien, muy bien y en la próxima TFWA World Exhibition 2011 (18-23 de septiembre) que se celebrará en Cannes; presentará su nueva fragancia. No han dado muchos detalles de su aroma y precio; pero estamos casi seguros que tendrá matices  de fuerza y velocidad; emulando a cualquiera de sus motores.

Fuente: Compradiccion.

El Citroën E3POD, un vehículo eléctrico, individual y ligero (Zercustoms)
El Citroën E3POD, un vehículo eléctrico, individual y ligero (Zercustoms)

La simplicidad y ligereza de los motores eléctricos parecen haber dado alas a la imaginación y prácticamente cada marca trata de adivinar cómo será un futuro dominado por vehículos eléctricos. Si hace unas semanas era BMW quien acudía a los estudiantes de la Escuela Internacional de Diseño (IED) de Barcelona para conocer sus impresiones sobre el futuro de los coches, recientemente ha sido Citroën quien ha echado mano de los de la Royal School of Arts de Londres.

El resultado ha sido el llamativo Citroën E3POD, un eléctrico monoplaza para desplazamientos urbanos diseñado por el estudiante de segundo año Heikki Juvonen. Juvonen lo ha definido como un cruce entre bici y coche. Los materiales serían ultraligeros y la presencia de un motor eléctrico haría innecesario el aislamiento acústico. Una cuidada aerodinámica buscaría reducir la necesidad de una batería muy potente y, con ello, el precio. Sería un vehículo barato y destinado a jóvenes. Gracias a su idea, Juvonen ha ganado un contrato de seis meses en el centro de diseño PSA de Citroën en París.

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La Escuela Internacional de Diseño (IED) de Barcelona ha instalado una exposición en La Rambla en colaboración con BMW. La marca, a través de su proyecto Inciativa BMW acudió a los alumnos de escuela especializados en movilidad y en moda para plantearles que trabajaran en una propuesta sobre cómo veían el transporte del futuro.

El resultado ha sido la exposición callejera El traje que transporta, inaugurada el miércoles pasado y abierta hasta el próximo 30 de enero. Consiste en cinco modelos de traje futurista que combinan movilidad, moda y sostenibilidad. Los modelos consisten en trajes conectados a aparatos de movilidad y muy reactivos a las intentenciones del conductor/usuario.

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Dibujo seccionado de un motor Ferrari F-1 (Kevin Hulsey)

Los dibujos con los vehículos o motores seccionados mostrando el interior suelen ser impresionantes y han hecho que muchos aprendamos y nos apasionemos con el mundo del motor. Este tipo de ilustraciones han nutrido las revistas y manuales durante décadas y aún hoy en día no es difícil encontrarlas. Entre los dibujantes técnicos especializados, el inglés Kevin Hulsey es una leyenda.

Comenzó su carrera como aprendiz en 1961 y, desde entonces, ha ilustrado como dibujante independiente todo tipo de paneles publicitarios, manuales o revistas de automoción. Su trabajo, explica con modestia, “no consiste tanto en tener habilidades técnicas sino en saber ver lo que tienes delante”. Asegura que dibujar un coche o un motor es una tarea muy complicada, pero que una vez eres capaz de ver la multitud de piezas más sencillas de que está compuesto, resulta más sencillo.

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… se llamaría iMove. Y se parecería a las imágenes que traemos hoy. Liviu Tudoran, estudiante de diseño de transporte del Instituto Europeo de Diseño de Turín, ha realizado un trabajo impresionante inspirándose en los atributos de Apple a la hora de diseñar un hipotético coche del futuro producido por el fabricante de los Mac. Lo ha hecho tan bien, que son varios los blogs que han saltado dando el proyecto por bueno y atribuyéndoselo a un plan de Apple para lanzarse al mercado del automóvil, ignorando que Tudoran, como buen estudiante de diseño, lo ha incluido en su portfolio.

El coche soñado por Tudoran llegaría al mercado en 2020 y sería eléctrico. Su carrocería sería completamente transparente y capaz de cambiar de color gracias a cierto tipo de pintura fotocrómica. El techo, cuyo diseño piramidal recuerda a la forma del Mighty Mouse, el ratón de Apple, sería también transparente y podría recogerse, convirtiéndolo en descapotable. Además, estaría equipado con placas solares para generar energía y proporcionar mayor autonomía al coche. Resulta interesante ver cómo el diseñador se inspiró en el Smart en los primeros bocetos.

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Alerón trasero (Carid.com)

A menudo vemos coches con alerones más o menos grandes circulando por las carreteras. Muchos piensan que su coche tiene un aire más “de carreras” si le añaden un alerón, pero lo cierto es que los alerones, lejos de aumentar la velocidad, la reducen. Y con ello, aumentan ligeramente el consumo del coche.

Los alerones actúan canalizando la presión aerodinámica de nuestro coche a fin de aumentar la adherencia al suelo. Reducen la resistencia al aire del coche y dirigen la presión hacia el suelo. Al mejorar la tracción, esto ayuda a frenar con más eficacia, tomar las curvas con más agarre y a acelerar con más control.

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