Una de las 5.000 imágenes que Ford ha puesto online (Fordimages.com)

Ford no sólo revolucionó el mundo de la automoción y no sólo fabricó modelos sólidos y fiables. La marca norteamericana cambió el modo de hacer coches, el público que pudo permitirse un automóvil y la relación entre trabajadores y dueños de las fábricas.

El trato y los salarios y prestaciones justas que Henry Ford dio a sus empleados fueron el comienzo de la era dorada de la industria del automóvil: el resultado fue la creación de un mito, de una fuerte cultura de lealtad a la marca por parte de los propios empleados que duró hasta bien entrados los ‘80 y de coches resistentes y cada vez mejores.

En los 108 años de historia de la marca, naturalmente, sacaron muchas fotos de todos sus modelos. Y estas fotos se conviertieron en objeto de deseo de coleccionistas andando el tiempo. Por eso, la compañía está reuniendo en un archivo digital los miles de imágenes guardadas en sus archivos y en CDs recolectados por todas sus sedes. Son la historia de la marca y ahora es posible comprarlas o encargar impresiones a partir de unos 45 euros. Aceptan pedidos personalizados o peticiones de fotos concretas que no aparezcan en el archivo.

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Ford ha anunciado la extensión de su programa de pegatinas de vinilo al modelo Focus en EE.UU. Resulta interesante comprobar cómo los adhesivos están saltando del mundo de los vehículos comerciales y del tunning al del coche individual corriente.

La mutinacional ofrece a sus clientes la posibilidad de personalizar adhesivos e instalarlos en la gama de modelos para los que han comenzado a ofertarlos: desde el Fiesta hasta el Explorer o el Mustang. Y, próximamente, el Focus o el Taurus. Los pedidos se tramitan a través del concesionario y cada adhesivo puede costar entre 120 o 470 dólares (90 a 360 euros) dependiendo del diseño, el color y si lo queremos en el capó, el costado o a lo largo del techo. La instalación se cobra aparte y las pegatinas incluyen una garantía de 3 años o 60.000 kilómetros. Pueden reemplezarse por otras o ser eliminadas en cualquier momento. Leer el resto

El nuevo Ford Focus saldrá a la venta en 2011 (AUTOMILD.COM)

Ford ha lanzado una campaña para reclutar a futuros conductores de su nuevo modelo de Focus. Los ingenieros de la Ford quieren recibir de primera mano la opinión de los futuros conductores del Focus y para ello han organizado un Test Drive global. 100 participantes de todo el mundo viajarán a algún lugar “del sur de Europa” (¿podría ser España?) para probar de primera mano el vehículo.

El reto de Ford consiste en enviarles un vídeo explicando porqué pensamos que deberíamos probar ese coche. Los seleccionados no sólo “arrancarán un coche”, sino que podrán elegir a qué ONG donará 10.000 dólares el fabricante de automóviles. Tienen un total de medio millón de dólares para repartir entre las organizaciones que los participantes elijan (lo que no termina de cuadrar, porque necesitarían un millón para que cada participante pudiera elegir una). En el vídeo también será necesario explicar a qué causa queremos destinar el dinero.

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Ford Fiesta 2011 (PRlog.org)

En EE.UU. se relamen pensando en el retorno del Ford Fiesta a sus concesionarios, tras una ausencia próxima a la década. En un país atenazado por la crisis, la manía europea con los coches pequeños deja de parecer una excentricidad y se convierte en una buena idea.

Los analistas norteamericanos destacan en primer lugar el diseño interior, que consideran acogedor y estimulante. Les ha gustado mucho la conducción: suave y fácil son las palabras que resumen su opinión. Hay lujos de gama alta, como los airbags para la rodilla, la calefacción en los asientos (que convierte el coche un lugar estupendo cuando se sale de noche y en invierno) o el climatizador automático.

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