Luces de conducción nocturna (Terra.es)

A partir de 2011, todos los coches nuevos que se matriculen en la UE tendrán que incluir luces de conducción diurna, las LCD (luces que marcan la posición del coche sin llegar a iluminar la vía). La medida, obligatoria desde hace tiempo en los países nórdicos, se presenta como una fuente de seguridad que podría tener un fuerte impacto en la reducción de accidentes.

Entre tanto, la DGT recomienda que circulemos con las luces de cruce (las luces “cortas”) puestas a cualquier hora que cojamos el coche durante el invierno. Este otoño será un buen momento para empezar a acostumbrarnos. Como conductores no tendremos que hacer nada en particular: las LCD son frontales y se encienden automáticamente con el motor, pero sí tenerlas presentes. Vienen así a complementar a las de posición en la parte trasera del coche.

Leer el resto

Deslumbramiento (Corneal Dysease Support)

Conducir es una tarea fundamentalmente visual. El 90% de la información que necesitamos para conducir entra por los ojos. De modo que conducir con poca luz y perder momentáneamente la visión es muy peligroso teniendo en cuenta que estamos moviendo más de una tonelada de metal cargada de combustible a una velocidad considerable.

Uno de los riesgos que tenemos al conducir de noche es que las luces de otro vehículo que venga de frente nos deslumbren. Contra esto es poco lo que podemos hacer, ya que llevar gafas de sol puestas de noche nos dificultaría más la visión en general. Un buen truco es estar atento y desviar la mirada a las líneas derechas del carril por el que circulemos cada vez que veamos aproximarse algún coche con las luces largas puestas. Las fuentes principales de deslumbramiento suelen venir de frente y por el lado izquierdo.

Leer el resto