Uno de los coches más asequibles y bien equipados de este año es la versión 2011 del Nissan Micra. Pequeño y muy manejable, es un coche que los expertos ven perfecto para circular por ciudad. Pero lo más interesante es el completo equipamiento de abordo que incluye por un precio máximo de 13.600 euros que arranca en los 10.900€.

Los 80CV a 5 marchas que ofrece se complementan con una seguridad cuidada, que se traduce en seis aribags, ordenador de a bordo, control de estabilidad y un sistema de asistencia al aparcamiento bastante interesante. La lista de opciones incluye techo de cristal y sistema de apertura y arranque sin llave. Un elemento práctico a tener en cuenta en este cinco puertas son los asientos traseros abatibles. En cierto modo, se puede decir que este Micra se ha hecho un poco más adulto y práctico. De hecho, el de 2010 mejoró sensiblemente su calificación por la agencia de seguridad EuroNCAP, que le dio cuatro estrellas (sobre cinco). La versión de 2002 sólo había obtenido dos.

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¿Qué mejor manera de hacer que tus clientes usen el coche que proporcionarles buenas ideas para ello? Esa es la estrategia de Nissan para animar a sus clientas en Francia a  salir más a menudo con su coche y, por supuesto, a comprarse el nuevo Micra.

La idea se llama My Little City y consiste en una página centrada en las cinco ciudades principales del país (París, Lyon, Marsella, Lille, Nantes y Burdeos) y en colaboración con una elegante página femenina. Desde ahí, es posible encontrar “buenos planes” para la ciudad, lugares recomendados a los que acudir por alguna razón en concreto, ya sea para degustar una buena comida, ir de compras, ponerse guapa o… llevar a un hombre. La novedad es que son planes recomendados por chicas de cada ciudad que se actualizan a diario. A cambio de enviar una propuesta, es posible participar en un sorteo semanal de 1.000 euros.

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Los sistemas anticolisión (SA) son uno de los avances más recientes en el campo de la seguridad activa. Permiten al vehículo detectar objetos grandes en las proximidades del vehículo y forzar la frenada si determina que el conductor no podrá evitar el choque con estos.

Levantan dudas porque a nadie le gusta perder el control del vehículo. Pero lo cierto es que los fabricantes los diseñan de la forma menos intrusiva posible y solamente como última oportunidad para evitar el choque. Como ejemplo, tenemos la última noticia que nos llega de Nissan, que ha logrado que su SA evite impactos a velocidades de hasta 60 km/h. Hasta el momento, las velocidades máximas en el mercado rondaban los 30 km/h.

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